彈簧試驗機的檢定方法，其特征在于，首先根據(jù)被檢區(qū)間的力值，選擇標準彈簧試樣，標準彈簧的試驗力應該在滿量程的60%-90%，將標準彈簧試樣安裝在彈簧試驗機上，按GB/T228-2002標準規(guī)定的速度讓彈簧試驗機對彈簧完成拉壓試驗，當指針稍有擺動時立刻停止拉伸，即標準彈簧試樣處于拉伸狀態(tài)，此時在標準彈簧試樣上裝上引伸計或貼上應變片，按GB/T228-2002標準規(guī)定的速度繼續(xù)對標準拉力試樣進行拉伸，引伸計或應變片將標準彈簧試樣的伸長量顯示出來，根據(jù)胡克定律，將伸長量換算為拉力值，再與度盤上與標準拉力試樣相同的力值點進行對比，根據(jù)比對值的差來確定試驗機技術(shù)狀態(tài)及精度。

試驗方法拉壓實驗在材料試驗機長進行。試驗機有機器式、液壓式、電液或電子伺服式等型式。試樣型式可所以材料全截面的，也能夠加工成圓形或矩形的尺度試樣。鋼筋、線材等一些什物樣品一般不必要加工而連結(jié)其全截面進行實驗。試樣制備時應防止材料構(gòu)造受冷、熱加工的影響，并包管一定的光亮度。

實驗時，試驗機以劃定的速度平均地拉壓試樣，試驗機可主動繪制出拉壓曲線圖。對付低碳鋼等塑性好的材料，在試樣拉壓到屈服點時，測力指針有較著的發(fā)抖，可分出上、下屈服點（和），在計較時,常取。材料的δ和ψ可將實驗斷裂后的試樣拼合，丈量其伸長和斷面減少而計較進去。

拉壓曲線圖由試驗機繪出的拉壓曲線，其實是載荷－伸長曲線，如將載荷坐標值和伸長坐標值分別除以試樣原截面積和試樣標距，便可獲得應力－應變曲線圖。圖中op部門呈直線，此時應力與應釀成反比，其比值為彈性模量，Pp是呈反比時的載荷，p點應力為比例極限σp。繼承加載時，曲線偏離op，直到e點，這時候如卸去載荷，試樣仍可規(guī)復到原始狀況，若過e點試樣便不能規(guī)復原始狀況。e

點應力為彈性極限σe。工程上因為很難測得真實的σe,常取試樣殘存伸長到達原始標距的0.01％時的應力為彈性極限,以σ0.01暗示。繼承加載荷，試樣沿es曲線變形到達s點，此點應力為屈服點σS或殘存伸長為0.2％的前提屈服強度σ0.2。過s點繼承增長載荷到拉斷前的載荷b點,這時候的載荷除以原始截面積即為強度極限σb。在b點今后，試樣繼承伸長，而橫截面積減小,承載本領起頭降低,直到k點斷裂。斷裂剎時的載荷與斷裂處的截面的比值稱斷裂強度。（文章編輯：濟南恒思盛大http://www.emb-japan.org.cn/）